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2尽管与王振华同为常州明星企业家，但吕永怀操盘的港龙地产，与同样起家常州、现已挺进行业前十的新城控股相比，根本不在一个数量级上。港龙地产在业内名不见经传，近两年才开始引人注意。去年克而瑞发布的中国房企TOP100销售榜，港龙地产以143.6亿元名列全口径销售第89位，首次跻身百强之列；今年1-9月，又以操盘金额129.3亿元退到第112位，可见业绩波动很不稳定。

同时作为深圳私募基金协会会长，我也注意到一个趋势，私募基金先发地区如北京、上海、深圳、浙江等，虽具备有利于私募基金发展的天然生态，但是近两年一方面投资市场压力较大，另一方面，其他地区扶持私募基金发展的力度不断增强，因此，行业发展已逐渐渗透到全国各地，更多地区的私募打破地域限制，逐渐崛起。因此，如何处理好监管和发展的关系，如何打造有利于私募基金行业持续健康发展的营商环境，如何保持和发挥先发地区的引领作用，如何打造后发地区的互补优势，也希望与会领导和嘉宾多贡献智慧，多探索有效途径和方法，让行业在支持创新创业和实体经济发展中发挥更顺畅、更有利的作用。

报道称，偶像团体的成员登机后，4人无视空乘的提醒，围住偶像的座位。随后，就在飞机马上要起飞前，他们突然要求下机，并且要求机票退款。报道称，根据航空规定，哪怕有一人在起飞前下机，出于安全考虑，飞机上的所有乘客都要下机重新经过安检。尽管空乘反复提醒，但这4人还是执意要求下飞机。这使得机上的300多名乘客不得不全部下飞机重新接受安全检查，航班为此延误1个多小时起飞。

X型发动机，虽然勤务性能变差，但对于追求发动机体积小到极致的俄罗斯仍然是个不错的选择。在其基础上可以通过强化机体、供油、提高转速等手段来提高功率，其功率上限达到1103KW以上并不是什么难事儿。在883KW进一步提高发动机功率，无非是优化增压、增加中冷、提高喷油压力强化供油。在应用这些措施之后，发动机气缸的平均有效压力、爆发压力、热负荷也随之提高。前文提到B-2系列发动机小缸心距的设计，虽然可以最大程度上减小发动机的长度，但是也成为了发动机机体进一步加强的弱点。因此想要进一步提高功率，就得增加发动机的缸心距。然而俄罗斯的新一代坦克设计采用无人炮塔，乘员底盘集中布置的设计，这就相当于在原先T-72/90底盘的基础上生插进来一个乘员舱的长度。所以在新一代动力的选择上，俄罗斯非常的不希望发动机变长，变大。与传统的V型布局发动机相比，虽然X型发动机的勤务性能变差，但是其可以完美解决缸心距变长导致的发动机尺寸变大的问题。A-85-3发动机的排量34.6L，150缸径/160行程；而B-2系列的排量38.88L，150缸径/180行程，之前很多人所认为的X型A-85-3/12H360发动机之所以能提高功率是采用排量更大气缸的判断是完全的无稽之谈。最后请大家不要忽视这个150缸径/160行程所带来的变化，不仅意味着A-85-3可以通过提高转速来继续增加功率，而且其上限不会低于采用同样参数的150HB系列发动机。（作者署名：炮霸707）

B-92S2F发动机可以认为是B-2系列发动机功率提升的重点，再往上就得改机体了。当然如果忽略动力提升的潜力，B-92S2F是当今世界为数不多的优秀坦克动力。功率在提高到736KW之后，俄罗斯并没有放弃对于B-2系列发动机的继续挖潜。在增加进气预热和改进结构之后，B-92的功率具有进一步提高的可能。不过在功率进一步提高之后，由于B-2系列发动机小缸心距、大行程的固有结构设计，机体的振动和强度问题成为了其难以逾越的障碍。为了解决这个问题，设计人员将原先180毫米的活塞行程缩短到160毫米。于是就有了883KW的B-99发动机，至此B-2系列发动机的功率提升之路走到了尽头。

刚刚，金正恩抵达朝鲜驻越南大使馆。馆内爆发出巨大欢呼声。根据此前媒体报道，当地时间26日上午11时左右，朝鲜最高领导人金正恩的车队抵达位于河内市中心的梅利亚酒店。（环球时报—环球网赴越南河内特派记者 赵觉珵 杨升 李昊）责任编辑：王亚南中信建投武超则：未来三到五年是科技龙头投资时间窗