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青岛流亭机场海关旅检二科副科长 王玉莹：我们调取录像发现，两个人又约了搭乘同一辆私家车，有可能是网约车，到达了机场。车走了以后，两个人相约一块儿办值机，但是过海关的时候前后进，而且互相没有任何交流。经清点称重，这些黄金制品一共42根，重7900多克。估算案值约人民币210万元。

昨日《证券日报》记者采访多位券商及私募人士，以期更清晰地勾勒“T+0”日内回转交易的面貌。“近年，市场上有一些专业利用融券做‘T+0’的团队，与一般通过股票上涨来赢利的投资者相比，他们更为关注股票的‘波动’，会选择有券源、流动性好且波动较大的股票进行交易。这两天科创板盘中波动都比较大，水平高的‘T+0’机构盈利应该比较丰厚。”深圳九方资产管理有限公司董事长郎凌云对《证券日报》记者表示。

我们在忍无可忍的情况下，召开了400人的高级干部大会，学习了德国克劳塞维茨的《战争论》。《战争论》里面有一句话：“什么叫领袖？要在茫茫的黑暗中，把自己的心拿出来燃烧，发出生命的微光，带领队伍走向胜利。战争打到一塌糊涂的时候，将领的作用是什么？就是用自己发出的微光，带领队伍前进。”好，现在该我们把心拿出来，照亮队伍前进，巩固队伍信心。

继中化岩土之后，成都兴城集团又拿下了红日药业（300026.SZ）的控股权。红日药业1月22日公告称，公司创始人姚小青将所持公司6%股份对应的股东权利不可撤销地委托给兴城集团行使。姚小青表决权委托生效后，兴城集团拥有表决权占公司总股本的22.20%，兴城集团将成为公司控股股东，成都市国资委将成为公司实控人。

第三个就是这切根了。通过减小后掠角，推迟分离发生，而保持前缘吸力，降低阻力。进而提高其巡航升阻比。如果是充分利用涡升力，LCA的做法应该是增加一个小型的边条，就像歼教-9那样，在双三角翼的基础上增加个边条。据说LCA也有这样的方案。为什么最终没这样搞？因为这会进一步恶化起降性能和亚音速巡航性能。本身无尾三角翼的起降性能就非常差了，结果你增加了一个边条，而这个边条在低速、中低迎角下的效率是非常低的。首先增加了摩擦阻力，产生的升力又极为有限，另外，在起降迎角下，由不足以产生较大的脱体涡，无法给基本翼增升，在起降阶段在很大程度上是累赘。所以，边条通常和中等展弦比的梯形翼搭配，中等展弦比梯形翼自身的升阻比较高，加之采用大型的襟翼，起降性能足够好。

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